История была такая: примерно в 2002 году некто Андрей Кумерников прислал мне схему и прошивку GSM-пейджера на АТ89С2051. Я положил это творение на свой сайт - пусть люди пользуются - и благополучно забыл о нем. А приходившие мне редкие вопросы по этому устройству отфутболивал автору. Собирать его под заказ мне было тоже лень - деньги не те, а связанные со сборкой проблемы несоразмерны получаемому доходу.
Через некоторое время автор пропал. Поскольку обижать задающих вопросы негоже, пришлось разбираться в работе пейджера, благо это несложно. Сразу же стали очевидны недоработки в исходной схеме и микропрограмме. Но изменить все это безобразие было все еще лень.
Еще через несколько месяцев, видимо, в связи с введением ведущими операторами новых тарифов без абонентской платы начался просто бум писем с вопросами и просьбами. И меня-таки уговорили собрать несколько пейджеров. Тогда и родилась новая схема на ядре AVR AT90S2313 - очень не хотелось делать хитрый 12-вольтовый программатор для AT89C2051, а когда оказалось, что эти два контроллера совместимы по выводам - выдергивай старый и впаивай новый, - выбор стал очевиден. Тем более что опыт программирования AVR у меня весьма немалый, а удобство работы с ним - в разы выше.
История продолжается...

Наверх

Внимание! Обязательно посмотрите на изменения!

GSM-Pager v1.0b

Контроллер предназначен для охраны автомобиля совмесно с авто-сигнализацией или автономно в зоне охвата GSM сети.
При срабатывании датчиков, на заранее запрограммированный номер телефона, высылаются текстовые сообщения.
Устройство контролирует состояние четырех датчиков : капот,двери,багажник и ударный датчик.
В качестве датчиков можно использовать обычные автомобильные концевики. Контроллер срабатывает при замыкаии их на землю.
Поддерживается работа с телефонами Siemens S-25, C-35, S-35, M-35, C-45, S-45, SL-45 (с другими не проверялось)
SMS сообщения отсылаются в формате PDU и заранее зашиты в контроллер. Сообщения отсылаются на русском языке, при этом русская прошивка в телефоне с которым работает контроллер ненужна. Ввод собственных сообщений возможно появиться в следующей версии прошивки.
При работе контроллера телефон автоматически подзаряжается. Сам контроллер питается от АКБ тел. и сохраняет свою работоспособность при отключении от бортовой сети авто. При этом ,если контроллер находится в режиме охрана, то будет отослано предупреждающее сообщение об отсутствии внешнего питания.
Номер по которому будут отсылаться SMS должен быть записан в первой ячейке на сим карте тел.
Запись должна иметь вид:
Number1 +79211234567

Порядок работы с контроллером:
Включить тел.
Очистить зап. книжку и забить в первую ячейку номер: Number1 ваш номер (см выше)
Подключить контроллер к тел. и нажать кнопку сброса. При этом сигнальный светодиод несколько раз моргнет и потухнет. Это значит что контроллер читал с телефона необходимую информацию и готов к работе.
Постановка на охрану производиться при замыкании шлейфа "охрана" на землю. (т.е. режим охрана действует пока шлейф "охрана" замкнут на землю. Для этого можно использовать соответсвующий вывод авто-сигнализации. При этом пейджер будет автоматически вставать и сниматься с охраны вместе в авто-сигнал.) В режиме охрана сигнальный светодиод моргает.
При замыкании какого либо шлейфа на землю, отсылается соответсвующее тревожное сообщение. После сработки сигнальный светодиод начинает непрерывно гореть.
В целях экономии средств контроллер после сработки делает паузу 5мин. в на опрос шлейфов. По истечении этого времени опрос снова продолжается.

Со всеми просьбами и пожеланиями просьба писать asm@netbox.ru

Исходник

Прошивка

Все вместе

Наверх

За прошедшее время я получил очень много писем именно насчет этого пейджера (почти все остальное народ не интересует). Многие жаловались, что нечем скомпилять, что исходники не ест ни один 8051-совместимый компилятор, что ничего не работает... И наконец свершилось чудо: один добрый человек добился компиляции и работоспособности девайса! Что я с удовольствием и выкладываю чуть ниже.

Компилятор

Исходник

Прошивка

Комментарий автора:
Все заработало! Причина крылась в неправильно заданной длине PDU сообщения.Было почему-то 18, а надо 55(at+cmgs=55).Да, из той цифры, что показывает программа PDUspy надо вычесть 1 и уже эту цифру вставлять в текст программы(например PDUspy показывает длину pdu сообщения 56, вычитаем 1 и уже 55 вставляем в текст программы).

Наверх

После этой версии мы изменили тип контроллера на AT90S2313 и алгоритм работы. Схема изменилась не сильно. Этот вариант был продан в нескольких экземплярах и для него была написана инструкция, которую можно посмотреть здесь. (Внимание! Эта инструкция не имеет отношения к выпускаемой в настоящее время коммерческой версии!)
Сильно менять схему было лень, поэтому были изменены только самые страшные огрехи. Вот получившийся вариант (нажмите, чтобы увеличить):

Наверх

Наверх

Если вы лучше понимаете в программировании, чем в железе, вам может помочь готовый GSM-модуль Siemens TC65i и предлагаемый Java-апплет для него. Три существенных достоинства решения - готовое железо со всеми необходимыми защитами по питанию и входам, не нужен телефон (SIM-карта вставляется прямо в модуль), можно изменить программу под свои потребности. Недостаток, как всегда - цена модуля, но в условиях, когда время - деньги, он не столь велик. Сигналку действительно можно собрать, не беря в руки паяльник, и можно применять в машине (при соответствующем изменении исходников) - питание и конструкция позволяют.

Наверх

Исходные файлы и разводка печатной платы GSM-сигнализации для работы с телефонами Siemens 35-45-55 серий доступна здесь (а здесь - исходники и прошивка автомобильного варианта, плата та же). Берите и пользуйтесь. А мне пора сделать что-то новое...

Наверх